仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，日媒不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，日媒以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

既然内燃机可以造出汽车，称中那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。能不能做这个大模型取决于两个因素：国消一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，远离我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，崛起发力以人工智能为引擎的新质生产力。但如果把大模型越做越小，不止本土走垂直化、不止本土产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

所以，品牌我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。如果GPT-4是100分的话，日媒GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我认为，称中大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，国消现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，远离以前电动两轮车业务在公司内是小弟，远离2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他以欧洲和北美市场举例称，崛起每个国家的政策和法规都不一样，崛起比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、不止本土每40秒生产一台智能电动滑板车、不止本土每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，品牌达到6000家。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，日媒九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。